ROVATOK
konferenciák
rendezvények
megkérdeztük
alapozás-földművek
alagút- és metróépítés
utakon
városi sínek
vasútépítés
hídépítés
vízgazdálkodás
gigászok
mérnökportré
LEGOLVASOTTABB CIKKEK
Tervek és lehetőségek
A fővárosi közúti közlekedés fejlesztési alternatívái
Oresund híd
Kulturális és gazdasági kapcsolat
Az M0-ás Északi hídja
A tervek szerint halad a megvalósítás
Kötöttpályás busz
A városi tömegközlekedési eszközök új generációja
M6-M60
Alagúttal környezetkímélő, és olcsóbb is
KERESÉS


mehet
LAPSZÁMOK
aktuális lapszám
archívum
PARTNER OLDALAK
BETON szakmai havilap
SZAKMAI TÁMOGATÓK
Alapozási Vállalkozók Szövetsége
Magyar Alagútépítő Egyesület
Magyar Betonszövetség
Magyar Cementipari Szövetség
Magyar Mérnöki Kamara
Magyar Útügyi Társaság
MTF Közműtechnológiákért Egyesület
Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság
   

előző 10 cikk  
Partnerek között
Már készülnek a konferencia előadói
Izgalmas, az építész szakma számára példamutató konferenciára kerül sor szeptember 23-án a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen. Példamutató, hiszen az országos szintű tanácskozást voltaképpen két gyártó – a Semmelrock Stein+Design Burkolatkő Kft., illetve a Holcim Hungária Zrt. – szervezi, melyre meghívást kapnak a tervezők, a kivitelezők, továbbá az építész tudományos élet rangos képviselői.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Freyssinet dilatációk az M31-esen
Beton útpályában elhelyezett szőnyegdilatáció először itthon
Az M0-s autóút kiegészítő szakaszaként, az M0–M3-as autópályák közötti gödöllői átkötés céljából épülő M31-es autópályán elkészültek az első, beton pályaburkolatba beépített Freyssinet dilatációk.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
A kezdetektől az átadásig
Az m31-es autópálya kivitelezési munkáinak történeti áttekintése
2010. július 26-án forgalomba helyezték a Colas Hungária Zrt. és a Hídépítő Zrt. konzorciuma által kivitelezett M31-es autópályát. A 2008. decemberi szerződéskötésig visszatekintve következzen a kivitelezés történeti áttekintése.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Átadták az M31-es autópályát
19 hídszerkezet, 2600 méter komplett autópálya-alépítmény és közművezetékek
Az M0-s autóút 2008-ban elkészült keleti szektora és az M3-as autópálya között egy új átkötő autópálya-szakasz épült, M31-es autópálya néven. Az új autópálya rövidebb közúti kapcsolatot biztosít az M3-as autópályán keletről, a gödöllői csomópont felől érkező, nyugati irányba tartó tranzitforgalomnak.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Új útépítési technológia bevezetése itthon
A kísérleti útszakasz tapasztalatai igen kedvezőek
A megnövekedett teherforgalom miatt útjainknak egyre nagyobb kihívásoknak kell megfelelniük. Az Európai Unióhoz csatlakozásunk óta még nagyobb szerepet kapott a környezetvédelem, az alacsony zajkibocsátás és a forgalombiztonság is.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Mosott beton épül az M0-s déli szektorán
Szükséges a Budapest körüli gyűrű megfelelő kapacitásnövelése
Az M0-s útgyűrű hat éve megkezdett továbbépítése újabb jelentős szakaszához érkezett. Elindultak az útgyűrű közel húsz esztendeje épült déli szektorának bővítési munkálatai, amelyek immár egy éve folynak.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Az M0-s útgyűrű déli szektorának fejlesztése
Fontos szempont a természet- és a környezetvédelem
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Problémák és megoldások
Az aszfaltsűrűség és hézagtartalom meghatározása
Az aszfaltok esetén a réteg, illetve próbatest hézagtartalmát lényegében mint tömörséget határozzuk meg, azt feltételezve, hogy a „tömörítetlenség” felel meg hézagmennyiségnek. Így, mint a tömörségmeg­-határozáshoz, általában szükség van egy testsűrűségre és egy maximális, azaz hézagmentes sűrűségre.
lapszám: 2010/8. augusztus-szeptember | tovább a cikkhez >>>
Tisztul a kép
Újabb vizsgálati eredmények az aszfaltrácsokkal kapcsolatban
A BME Út- és Vasútépítési Tanszékén folytatódtak az aszfalterősítő rácsok és kompozitok viselkedésével kapcsolatos kutatások. Korábbi cikkünkben a magazin hasábjain mutattuk be a rácserősítéssel készült aszfalt próbatestek és szerkezetek együttdolgozásának minőségét, keréknyom-képződési, hajlítási vizsgálatok és véges elem modellezés eredményeit.
lapszám: 2010/6. június | tovább a cikkhez >>>
Szakmai nap a hitelesség erősítéséért
Cooper-laborral a minőségi aszfaltmechanikai mérésekért
Február végén tartotta első nyílt szakmai labornapját a Mélyépítő Labor Kft. Egy ilyen rendezvénynek, Kocsis Gábor, a cég minőségirányítási vezetője szerint elsősorban az az előnye, hogy az elméleti előadások mellett a partnerek és érdeklődők személyesen is meggyőződhetnek a labor felszereltségéről és munkatársaik felkészültségéről.
lapszám: 2010/4. április | tovább a cikkhez >>>
ugrás az oldal tetejére  |  főoldal
Az oldalon szereplő képletek helyes megjelenítéséhez (Internet Explorer böngésző esetében) MathPlayer plug-in szükséges.

Mélyépítő Tükörkép Magazin
© 2006-2007, Tükörkép Kiadói Kft.