tervezésen alapuló fejlesztések
Az M43-as autópálya újabb szakaszának átadása kapcsán Schváb Zoltánt, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedési helyettes államtitkárát kérdeztük.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
A beruházás kétharmadát az EU finanszírozta
Több – önmagában is jelentős – szerepet tölt be az április 20-án megnyílt M43-as
autópálya, amely a Transzeurópai Hálózat (Trans-European Networks - TEN koncepciójába illeszkedően készült.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
Hidak, pihenőhelyek, vadátjárók
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és az Utiber Közúti Beruházó Kft. között létrejött Mérnökszerződés alapján láttuk el az M43-as autópálya 3+000 – 9+700 km sz. közötti I. szakasz Mérnöki feladatát, az engedélyezési terveket az Uvaterv készítette.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
Fél lóhere és piskóta alakú csomópont
Az Uvaterv Zrt. több éve foglalkozik az M43-as autópálya különböző szintű kiépítési lehetőségeinek vizsgálatával, a jelenlegi NIF-megbízás keretében a Szeged–Makó elkerülés között az I. szakasz kiviteli terveit készítette el.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
Egy megépült autópálya előkészítése
Az M43-as autópálya nyomvonalára már 1993-ban tanulmányterv készült, amelyet 1995-ben az Utiber Kft. felülvizsgált.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
Tízezernél több helyszíni mérés
A Mélyépítő Labor független magánlaboratóriumként vett részt az M43-as autópálya kivitelezési munkáinál mint vizsgálólaboratórium.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
Földmunkáktól az útépítésig
A kecskeméti székhelyű Mega-Sped Kft. tizenöt évvel ezelőtt, 1996 decemberében alakult meg, kezdetektől fogva fuvarozásra specializálódott. Fő tevékenységi köre azóta sem változott, de folyamatosan bővítette a profilját.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
A tervezéstől a teljes kivitelezésig
Az 1996-ban alapított Gradex Mérnöki és Szolgáltató Kft. két magyar mérnök tulajdonában van. A cég profilja a megalakuláskor mérnöki szolgáltatás volt, mára különböző geotechnikai problémák megoldására specializálódtak, a tervezéstől a teljes kivitelezésig.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
Új utakon a magyar hídépítés
A 661 méter hosszú, 30 méter széles Móra Ferenc híd tervezésére a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. pályázatot írt ki, melynek elbírálásánál a híd esztétikai megjelenése is fontos szerepet játszott.
lapszám: 2011/M43 Különszám | tovább a cikkhez >>>
|
